TERETNI PROGRAM

Svako klešte ima svoj dosije.

Remont kočionih klješta za kamione, autobuse i poluprikolice — svako klešte obrađeno pojedinačno, označeno i evidentirano u našoj bazi.

Tim BanSek Trade ispred magacina u Velikom Mokrom Lugu
Usluga
Sopstvena režija
Primena
Kamioni, autobusi, poluprikolice
Praćenje
Evidencija u bazi
Uz remont
Garancija

01 — UVOD

Najkvalitetniji remont klješta u Srbiji

Posle dugogodišnjeg iskustva u ovom poslu, radimo najkvalitetniji remont kočionih klješta za kamione, autobuse i poluprikolice u Srbiji.

Svako klešte obrađuje se pojedinačno. Ne ide u seriju, ne meša se sa tuđim i ne vraća se kao „neko klešte istog tipa”.

Po završetku obrade klešte se označava i evidentira u našoj bazi, sa kompletnom istorijom događaja i popravki. Sledeći put kada se isto klešte pojavi, mi znamo šta mu je već rađeno.

02 — POSTUPAK

Šest koraka, istim redom, svaki put

Redosled je ovde ceo argument: klešte prolazi kroz svaku fazu, a ne kroz one koje se čine potrebnim.

  1. Prijem i identifikacija

    Klešte se preuzima, evidentira i vezuje za vozilo i vlasnika. Ako je već bilo kod nas, iz baze se izvlači njegova dotadašnja istorija.

  2. Demontaža i dijagnostika

    Rastavljanje do poslednje zaptivke i procena stanja kućišta, klipova i vođica. Ovde se odlučuje da li remont uopšte ima smisla.

  3. Čišćenje i obrada

    Uklanjanje korozije i naslaga, obrada nalegajućih površina i priprema kućišta za nove elemente.

  4. Zamena habajućih elemenata

    Ugradnja novih zaptivki, manžetni, vođica i pripadajućih delova.

  5. Označavanje i evidentiranje

    Klešte dobija svoju oznaku i unosi se u bazu sa svime što je na njemu urađeno. Od tog trenutka ima dosije.

  6. Ispitivanje i isporuka

    Provera funkcije i zaptivanja pre izlaska iz radionice, pa isporuka — sopstvenim vozilom ili preuzimanjem u poslovnici.

03 — EVIDENCIJA

Zašto dosije po komadu menja stvar

Kočiono klešte je vitalni deo bezbednosti vozila. Posao na njemu poverite samo onome ko može da garantuje za kvalitet urađenog.

Garancija koja se ne može proveriti nije garancija nego obećanje. Zato svako klešte koje prođe kroz našu radionicu dobija oznaku i zapis: šta je zatečeno, šta je zamenjeno, ko je radio i kada. Taj zapis ostaje i posle isporuke.

Za vozni park to znači tri konkretne stvari. Prvo, kada se isto klešte vrati, ne počinjemo od nule. Drugo, ako se pojavi problem, može se tačno utvrditi šta je na njemu rađeno — a ne nagađati. Treće, remont prestaje da bude potrošni trošak i postaje deo istorije vozila, kao i svaki drugi servis.

Na domaćem tržištu evidenciju po komadu ne oglašava niko drugi. To je razlika koju vredi tražiti i od nas i od bilo koga drugog.

04 — PRIMENA

Za koja vozila radimo

05 — IZ KATALOGA

Delovi ovog programa u katalogu

Svi proizvodi ovog programa →

06 — SRODNI PROGRAMI

Šta se najčešće traži uz ovo

Teretni program Kočioni diskovi i pločice Disk, pločica i klešte se menjaju u istom zahvatu — i biraju po istom režimu rada. Otvorite Teretni program +GF+ sedla i delovi sedala Druga usluga remonta u sopstvenoj režiji: sedlo se takođe češće popravlja nego menja. Otvorite Teretni program SAF-Holland delovi osovina Klešta poluprikolice sede na osovini — originalni delovi za oba dolaze sa istog mesta. Otvorite

07 — SLEDEĆI KORAK

Pošaljite klešte na procenu.

Prvo vam kažemo da li se remont isplati. Ako se ne isplati, to ćete čuti pre nego što bilo šta platite.

Pozovite 011/3471-721 Pretraga delova
  • Dežurstvo 00–24Delovi se izdaju i vikendom kada vozilo stoji.
  • Sopstvena dostavaIsporuka istog dana za Beograd i okolinu.
  • Sve na stanjuProgram se drži u magacinu, ne poručuje po potrebi.
  • Provera pre porudžbineKompatibilnost potvrđujemo po OE broju ili broju šasije.